Ägypten - El Gouna |
- (19.8. - 2.9.2004) |
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Datum |
Bemerkungen - Kitebilanz |
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Do:19.8. |
Anreise ab Graz Thalerhof, Zwischenlandung in Sham El Scheich, dort mussten Kinder vorne sitzen und Erwachsene hinten, damit das Flugzeug starten konnte (Probleme mit der Gewichtsverteilung)!! |
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| Fr:20.8. | 1 Stunde mit 8.6er Wipika AirBlast, am Nachmittag 1 Std. mit dem 12er Wipika Amp | ||
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Sa:21.8. |
2 Std. Anfhart nach Tavilla – 1 ½ Std. zurück – mit dem 16er F One Dream genau 5 Schläge! Bei der Hinfahrt riesige Delfine gesichtet. |
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So:22.8. |
4 Schläge mit dem 16er F One Dream. |
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Mo:23.8. |
Den ganzen Tag mit dem 16er und dem King 139er Board – HÖHELAUFEN ist unterpowert ein Problem – habe die Finnen getauscht - danach klpatte es mit der Höhe! |
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Di:24.8. |
Ganztägig mit dem 16er – King mit größeren Finnen; Schaupi 8.6 – 1. Wege zurückgelegt!! |
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Mi:25.8. |
Vormittag: 12er und King, Nachmittag – Wind hört auf, vorher Trapezbruch, 1. Relaunch, Wind kommt zurück – bin aber nicht gefahren! |
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Do:26.8. |
12er, 125er Eigenbau – 2 Std. gefahren, 2x herabgeholt von Helfern, da überpowert; Schaupi: 1. Fahrt mit dem 12er Gaastra GXR |
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Fr:27.8. |
12er, 125er, 2,5 Std. u. 2,5 Std. King mit 12er, 1 Std. King und 12er am Nachmittag |
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Sa:28.8. |
Vormittag: 12er und King - 1 Std., Nachmittag: 12er - 1 Std., ½ Std. 16er – mit neuer Gaastra-Bar |
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So:29.8. |
12er und King bzw. 125er – 1 ½ Std. |
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Mo:30.8. |
8.6er und 12er, Kiteloophalse, mit 12er überpowert, SHIT-TAG! |
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Di:31.8. |
8.6er am Vormittag, 12er am Nachmittag |
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Mi:01.9. |
Wind zu stark am Vormittag, kurz mit 8.6er gefahren! |
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Do:02.9. |
Abreise Probleme: Taxi kam nicht, 2. Taxi wollte nur Papiergeld, kein Geld mehr für Wagen am Flughafen, Getränke, Geschenke,... (Bankomat in El Gouna spuckte NICHT einen Cent aus!!). |
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